"چشمي اڳتي وڌڻ، واپس گر" واري ڏينهن روشني جي بچت وقت (DST) جو هڪ خاص اشارو آهي، ڪيترن ئي ملڪن ۾، پاليسي کي توانائي جي حفاظت ڪرڻ ۽ ڏينهن جي روشني کي بهتر استعمال ڪرڻ. پر اسان جي اندروني جسم جي گھڙي تي ڦيرائڻ جي وڌيڪ پيچيده نتيجو ڇا آهي، اسان جي صحت ۽ ڊگهيت تي؟
DST جي تاريخ
عالمي جنگ دوران شروع ٿي وئي آهيان، پيداوار لاء توانائي بچائڻ لاء، ڏينهن جي روشني جي وقت مارچ ۾ معياري وقت کان هڪ ڪلاڪ اڳ ڪلاڪ کي گھمڻ، شام جو ڏينهن ۾ روشني جو فائدو وٺندو.
زوال ۾، گھڻي ڪلاڪ تبديل ٿي ويا (معياري وقت ڏانهن واپس)، سياري جي مهينن ۾ صبح جو وڌيڪ ڏينهن تائين. جيتوڻيڪ ڏينهن جي روشني بچائڻ جي وقت ڪيترن ئي سالن تائين فوري هئي، ڪجهه قومن کي هاڻي موسمي شفٽ تي عمل ڪري ٿو. يورپ ۾، يورپي سمر جي وقت کي منصوبي سڏيو ويندو آهي. 2005 ع ۾ وڌيڪ توانائي جي بچت جي اميدن جي ڪري، آمريڪا ۾ چار هفتي طرف ڊالر بچائڻ واري وقت جي واڌ جي ذميواري ڏني، نومبر کان پسمانده گھڙي شفٽ کي دير ڪري ٿي.
घडीहरु लाई स्थायी रूपमा अगाडी बढाने को समर्थक - दिन को रोशनी को विस्तार गर्न को लागी तर्क दिनुहोस कि यसले बच्चाहरु र वयस्कों मा राम्रो स्वास्थ्य को बढावा गर्छन، अधिक अवकाश र शारीरिक परिष्करण बाहिर कारबाही सक्षम गरेर.
ننڊ جي محروميت ۽ ذهني صحت
جڏهن ته هڪ ڪلاڪ جي نقصان - يا ننڊ مان، ننڍو ٿي سگھي ٿو، اهو ثبوت آهي ته اسان جي گھڙي کي هڪ وقت واري علائقي جي برابر، اسان جي ذهن تي، خاص طور تي مايوس کان محروم ماڻهن تي مختلف اثرات پيدا ڪري سگھن ٿا.
مثال طور، هڪ آسٽريليا جي 1 999 کان ڊيٽا جي تجزيي موجب سال جي باقي مقابلي دوران موسميات شفٽ جي ڏينهن جي روشني واري وقت کان پوء مردن جي رشتن ۾ اضافو مليو. نیپ ۽ وولوجي تال ۾ شايع ٿيل 2008 جو اڀياس، ڄاڻايل آهي ته انهن جي ننڊ / ننڊ ۾ چڪر محروم ۽ رڪاوٽ کي سوچي يا سرڪلاني تالاب جي اثر پوي ٿي.
محقق ماضي جي ماضي جي ڪيترن ئي سيٽن تي پڻ ماڊل بيان ڪن ٿا، جنهن ۾ هڪ ٻن جين ڊيوئلروڊ ڊراميٽر شامل هئا. متاثر متاثر جڙيل ۾ موڊ ۾ موسمي تبديلين کان وڌيڪ احتساب ڏيکاريندي.
ٽرئفڪ حادثات جي وقت کان پوء بهار ۾ تبديلي اچي ٿو
ڪجھه تجويز پيش ڪيو آهي ته ٽرئفڪ حادثات ۽ ٽوڪشنن جو فوري طور تي تيز ٿيڻ کانپوء فوري وقت بچائڻ واري وقت مارچ ۾ ٿيندي آهي، هڪ ڪلاڪ جي بند اکين جي نقصان کان متاثر ٿيڻ جي ننڊ ۾ هلندڙ ٽائرن کي وڌائي. تنهن هوندي، نه ته تحقيق جي نتيجي ۾ سموريون سمجهه ۾ نه آهن. مثال طور، 2007 ء میں BE BE جرنل کے اقتصادی تجزیہ اور پالیسی میں شائع ہونے والی ایک بار پھر موسم بہار میں ٹریفک حادثات کی مختصر مدت اور طویل مدتی اثرات کی جانچ پڑتال کی. رين ڪارپوريشن مان تحقيق ڪندڙن، 28 -200 سالن کان، آمريڪي حادثي جي ڊيٽا جو تجزيو ڪيو، 1976-2003 کان. نتيجو؟ مختصر ڪلاڪ ۾ هلندڙ آٹوموبائل حادثات جي تعداد تائين ڪو خاص فرق نه آيو. هڪ ڊگهي ڊگري گهٽتائي هئي، جڏهن ته ٻنهي حادثن ۾ پيادلرين (8-11٪)، ۽ ٻين گاڏين ۾ شامل ڪيو ويو آهي (6-10٪).
ڇا گھڙي ٿو ڪل گھڙي ڦري ٿو؟
زوال ۾ معياري وقت ڏانهن واپس وڃڻ ماڻهن ماڻهن کي هڪ ننڊ جي ننڊ ۾ پيش ڪري ٿو، پر هڪ تحقيق جي مطابق، يو ايس پيس پيٽسس جي ڪورنيگ ميلون يونيورسٽي ۾، شفٽ کي خطرناڪ ٿي سگهي ٿو - گهٽ ۾ گهٽ، پيادلن لاء.
پروفيسر پولس فريبب ۽ ڊيوڊر گيرڊڊ ٽرئفڪ جي انگن اکرن جي وسيع ڊيٽابيس کي گڏ ڪيو ۽ انهن جي ڊيٽا کي ڪجهه آمريڪي وفاقي ادارن ڏانهن پيش ڪيو آهي. انهن آڪٽوبر جي مهيني ۾ ٽرئفڪ جي حادثن جي مقابلي ۾ مقابلو ڪيو، جيڪو نومبر ۾ هو. ڪشمير ۾ ڪو جمپ جو گاڏين لاء نه مليو هو، هڪ سنگين اضافو - خطري جي لڳ ڀڳ ٽڪري - پنڌين جي شروعاتن جي هفتي ۾ هفتي پنجن پنجن ۽ 6 جي وچ ۾ پيادلن جي موتين ۾ ڏٺو ويو هو. 1999 ۽ 2005 جي وچ واري عرصي دوران، گذريل مهيني جي مقابلي ۾ 37 کان وڌيڪ پيدائش جي موت جو 6 نومبر جي ويجهو ٿيو.
فشبر جاندارن کي اڀرڻ جي روشني جي روشني تائين. "ماڻهو اسان کي اونداهين ۾ ڊرائيونگ ڪرڻ لاء استعمال نه ڪيو ويو آهي،" هن مون کي ٻڌائي ٿو. "ٻن هفتن لاء ٻن هفتي جي بدترين خرابيء کان پوء خراب ٿئي ٿي، پوء ڊسمبر ۾ وري عام سطح تي واپس وڌي ويندو آهي."
چشمي ۾، فشربڪس چوي ٿو، اهو سامهون سچو آهي: صبح جو جلدي ڪلاڪ دوران وڌيڪ ٽرئفڪ حادثات شروع ٿيڻ کانپوء ڏينهن جي روشني جي وقت شروع ٿي ويو آهي، ڇو ته ابتدائي ڊرائيور هڪڙو وريا ۾ آهن. هن جي انگن اکرن کي چشمي ۾ پيادلن جي موت جي واڌ ۾ موت جي موت کان گهٽ آهي، جيڪو نومبر جي وقت جي تبديلي کان شام جو جلدي ڪلاڪ ۾ ٿيندو آهي.
توهان هن انگن مان ڇا ٺاهڻ گهرجي؟ اهو ظاهر ٿئي ٿو ته اسان جي جسمن کان گهڻي وقت تائين اسان جي کلائنٽ جي ڀيٽ ۾ موسمي وقت تبديل ڪرڻ جي صلاحيت وٺي. هن سال جي ڀيٽ ۾ ڪافي ننڊ حاصل ڪرڻ جو خيال ڪريو ۽ ٻنهي طريقن جي نظر رکڻ کان اڳ، ڪلاڪ روڊن ۾ روڊ پار ڪرڻ کان اڳ.
ذريعن:
ايم لبن. (2000) ڦير ڦار ۽ رات جي بچت جي وقت ۽ موٽر گاڏين جي تباهيء کان. حادثي تجزيه ۽ بچاء 32: 4، 609-611.
ميئر هيلمان. "وڌيڪ ڏينهن، بهتر صحت: ڇو ته اسان کي هن هفتي جي آخري پنڌ نه ڪيو وڃي." BMJ 2010؛ 34.
انجنيئر بارڪ، سيبل دوڊ، ڪرن هالام، ليسلي برڪ، جان گليسن، مارگري هين هينري. "اندروني ٺڳن ۾ ننڍڙي شفقت خودڪشي ۾ اضافو سان ڳنڍيل آهن: روزانو جي بچت جو اثر." سمهڻ ۽ حياتياتي خيال 2008؛ 6: 22-25.
پول فشرب. سوشل ۽ فيصلي سائنس سائنس پروفيسر / انجنيئرنگ اينڊ پبلڪ پاليسي. کارنيگي مينون يونيورسٽي. ذاتي مواصلات 5 نومبر، 2012.
سوڊ، نيرج ۽ گھوڙي، آرٽسڊپٽا. "فٽل گاڏين جي حادثن تي روشني واري وقت جي مختصر ۽ ڊگهي هلائيندڙ اثرات. BE BE جرنل آف اقتصادي تجزيه ۽ پاليسين. ايس ايس ايس اين 1935-1682، 02/2007، حجم 7، مسئلو 1، ص. 11.